Ανάπτυξη.

Ποια είναι τα αναντίρρητα ανταγωνιστικά μας πλεονεκτήματα σαν τόπος ,πάνω στα οποία πρέπει να σχεδιάσουμε την μελλοντική αναπτυξιακή μας πορεία .
Σίγουρα είναι α) Το κλίμα μας β)Η γη και η θάλασσα μας γ)Η γεωγραφική μας θέση δ) Οι άνθρωποι μας και ε) Ο πολιτισμός και η ιστορία μας.
Ποιες είναι λοιπόν οι αναπτυξιακές μας προοπτικές που θα πρέπει μα πατήσουν πάνω σ αυτά τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα
Λόγω κλίματος ,
μπορούμε κατ αρχήν να αναπτυχθούμε όσο λίγα κράτη του πλανήτη στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δηλαδή σε φωτοβολταϊκά , αιολικά πάρκα αλλά και σε εκμετάλλευση της βιομάζας μας.Επενδύοντας σε παραγωγή ενέργειας αλλά και σε δίκτυα διανομής της που θα διασυνδεθούν με την υπόλοιπη Ευρώπη μεταβαλλόμαστε αυτόματα στην χώρα ενεργειακό τροφοδότη ανανεώσιμης ενέργειας όλης της Ενωσης.
Μπορούμε να παράγουμε υπέρ πρώιμα λαχανικά και φρούτα με χαμηλό κόστος παραγωγής υιοθετώντας σύγχρονες μεθόδους επιχειρηματικής γεωργίας (Θερμοκήπια ,υδροπονία κλπ).
Μπορούμε να επεκτείνουμε την τουριστική μας περίοδο σε όλη την διάρκεια του χρόνου.
Μπορούμε να αναπτύξουμε υπηρεσίες υγείας και "ευ ζην" γενικότερα.
Η γη μας
έχει μερικά από τα ωραιότερα "οικόπεδα" του πλανήτη. Οικόπεδα αμύθητης αξίας που η αξιοποίηση του 1/3 από αυτά -κατά τα πρότυπα ανάπτυξης των μεσογειακών ακτών Γαλλίας - Ιταλίας - μπορεί να μηδενίσει κυριολεκτικά το δημόσιο χρέος μας σε λίγα χρόνια μόνο.
Η θάλασσα μας
Αιώνιος αιμοδότης πλούτου για τους Ελληνες. Σήμερα με την μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου σε δικά μας χέρια πρέπει να στοχεύσουμε κατ αρχάς στην αξιοποίηση του τεράστιου εγκατεστημένου ναυπηγοεπισκευαστικού δυναμικού μας. Επισκευές του ελληνόκτητου στόλου ,νέα πλοία επιβατικά ,πολεμικά αλλά και μικρότερα σκάφη αναψυχής πρέπει να αρχίσουν να "βγαίνουν" από τα ναυπηγία μας.
Χρειαζόμαστε ακόμα επενδύσεις σε λιμάνια , τουριστικές μαρίνες υψηλών προδιαγραφών αλλά και παραγωγικές ιχθυοκαλλιέργειες.
Ακολουθεί η παραγωγή Υδρογόνου από το θαλασσινό νερό που έρχεται σαν τεχνολογία στα επόμενα χρόνια.
Η γεωγραφική μας θέση
έχει τεράστια πλεονεκτήματα και μπορεί να μας μετατρέψει σε συγκοινωνιακό κόμβο που θα συνδέσει Ασία και Αφρική με την Δυτική και Κεντρική Ευρώπη. Χρειάζεται αξιοποίηση του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης αντίστοιχα ,δημιουργία μεγάλων τερματικών σταθμών και διασύνδεση τους σιδηροδρομικά με Γερμανία και Δούναβη αντίστοιχα.
Η διασύνδεση επίσης Σμύρνης-Βόλου με σταθερή θαλάσσια συγκοινωνία θα εκμεταλλευτεί την εξαγωγική έκρηξη της Τουρκίας .
Τα αεροδρόμια μας επίσης έχουν δυνατότητες να μετατραπούν σε Hubs συνδέοντας τις πτήσεις από Ευρώπη σε Μέση Ανατολή.
Οι άνθρωποι μας
είναι το μεγαλύτερο κεφάλαιο της χώρας. Υπάρχει σε μεγάλους αριθμούς υψηλής ποιότητας επιστημονικό δυναμικό .